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2018汽车质量可靠性排名出炉,美系车垫底,一二名还是雷打不动
时间: 2018-11-01 14:00
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现在消费者在选购车辆的时候,要想对一辆新车有更加深入的了解,无非就是通过一些汽车网站的文章介绍或者视频评测,当然这其中就存在被充值的可能,通过已经买车的朋友来了解是更加实际。但在汽车工业发达的美国就不一样啦,他们有很多非盈利性评测机构,如“IIHS”、“Consumer Reports”等,是比较有参考意义的。

 

2018汽车质量可靠性排名出炉,美系车垫底,一二名还是雷打不动

 

 

近日,美国《消费者报告》发布了2018年度汽车调查报告,引得各大品牌不禁紧张了起来,谁能登上头部队伍,谁又是吊车尾呢?作为最具权威第三方评测机构,《消费者报告》拥有全球最大的非盈利性消费者评测中心,其收入来源不是广告也并非汽车厂商赞助,所以不看任何企业脸色行事,有着较高的信誉度。

丰田领跑,沃尔沃垫底

 

2018汽车质量可靠性排名出炉,美系车垫底,一二名还是雷打不动

 

 

从榜单中可以看出,日系车依然是独领风骚,汽车可靠性排名前五中就有4个日系品牌,丰田和雷克萨斯已经6年蝉联榜首的位置,不得不佩服日本的工匠精神,开不坏的丰田果然不是盖的,这样的结果内心也是毫无波澜,要是丰田和雷克萨斯被别的品牌超越了,这才是值得令人惊讶的事情吧。

 

2018汽车质量可靠性排名出炉,美系车垫底,一二名还是雷打不动

 

 

别看马自达在国内的销量是不温不火的,旗下车型相比丰田、本田这些品牌数量上也是少了很多,但人家走的是技术路线,为了操控就是不向空间妥协,素有“东瀛宝马”的称号,而且可靠性是杠杠的,相比去年上升了九个名次。

2018汽车质量可靠性排名出炉,美系车垫底,一二名还是雷打不动

 

 

韩系车2017年受到国际关系影响,在国内的销量是非常惨淡,无奈只好走降价促销路线,全新ix35甚至打破紧凑型合资SUV的最低售价,近几个月韩系车整体销量有所回升,在连续3个月出现负增长低迷的国内车市,起亚在第三季度却取得三连涨的销量成绩,显得分外优秀。

 

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而别克相比去年下降了11个名次,排在19名的位置,由于全新三缸发动机的推出和变速箱机械故障影响,英朗的销量在今年是遭遇了滑铁卢,不过随着接受程度的增高,技术的不断完善和提高,别克有望回到前十的行列,新鲜的事物发展总有个过程。

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一向主打安全的沃尔沃,则获得了倒数第一的排名,难道被吉利收购后就光顾着吉利汽车的发展了,对于沃尔沃本身其可靠性下降可不是什么好事。至于倒数前几名的位置,几乎都美国品牌给包揽了,凯迪拉克、特斯拉、道奇、GMC成为车辆可靠性最差的几个车企。

这与国内消费者口碑似乎是不谋而合,但不管怎么样这都是一个很好的衡量标准,除此之外,这间公司还根据汽车整体可靠性,列出今年“十大最可靠车型”与“十大最不可靠车型”,一起来看一下吧!

在“十大最可靠车型”中,日系车就占了9席,排在第九位的起亚Sedona是独特的存在。

 

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1

雷克萨斯GX

 

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雷克萨斯GX是目前为数不多仍采用非承载式车身的豪华SUV之一,整车重量达到了2.35吨,不过操控性能并没有因此而大打折扣,操控还算灵活,强大的电子辅助系统,加上配备了托森式差速器的全时四驱系统,还有宽敞的空间表现,是辆不可多得的豪华越野车。

4

马自达MX-5 Miata

 

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马自达MX-5 Miata应该是最有趣最有实力的汽车之一,经过调校升级的2.0LSKYACTIV-G发动机可提供184马力,接近50:50的前后配比加上前置后驱的布局,底盘表现相当灵活,反馈及时转向精准,这就是享有“东瀛宝马”的驾驶乐趣。

5

卡罗拉

 

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卡罗拉可以说得上是汽车界的老古董了,从1966年的第一代车型到如今的第十一代,跨越了半个世纪全球销量已经超过4500万,是神车一般的存在。精准的产品定位,过硬的品质优势,先进的技术革新,加上良好的口碑足矣让它从众多车型脱颖而出。

7

普锐斯

 

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十款车型中普锐斯系列就占据了3席,其中普锐斯C是一款比普锐斯普通版更小更便宜的车型,优势在于搭载了一套1.5L的混合动力系统,油耗可达3.9L/100km,至于普锐斯系列车型为什么没有引进国内销售,主要是卡罗拉/雷凌双擎已经牢牢占据市场了。

9

起亚Sedona

 

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起亚Sedona是一款中级MPV,通过进口的方式在国内销售,不过出场率还是很低的,2019款车型技术和动力总成齐升级,对家庭用户的诱惑力是相当大的。仍然提供7或8人乘坐座位配置,配备了Harmon Kardon音响系统,动力系统则保持了3.3升V6+8AT的组合。

而在“十大最不可靠车型”榜单中,排名前列的都是大家熟悉的老面孔。

 

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1

奥德赛

 

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在国内20万区间的MPV可选面太窄,奥德赛也是较受欢迎的车型之一,虽然底盘比较单薄隔音也是比较差,但是可靠性那是有保障的。至于为什么被评为“十大最不可靠车型”第一名,那是美版奥德赛使用的是按钮式换挡,有着太多的电子设备,还有车身金属构件等容易出现问题。

2

大众Atlas

 

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大众Atlas就是国内途昂的海外版本,途昂国内上市后呼声是相当高的,30.89万的起售价,中大型SUV的定位似乎是没有直接竞争对手,难道是因为低功率版本车型起步加速无力,然后油耗过高所导致的?车主们应该最有话语权。

3

别克昂科雷

 

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昂科雷作为别克的旗舰级SUV,新款车型是非常值得令人期待的,但还没上市,而老款车型口碑似乎不那么的友好,小毛病多,油耗高都是车主们吐槽的地方,进了这个榜单好像也无可厚非,期待全新换代车型的到来。

5

起亚Cadenza

 

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据说起亚公司花了5年时间来开发起亚Cadenza,是被寄予厚望的车型,遗憾的是引入国内的是2.4L排量车型,国外都是配备了3.5升V6发动机,燃油经济性表现得不够出色,而且排放有也存在着劣势。

9

特斯拉Model X

 

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特斯拉是个自带流量的汽车品牌,旗下车型所有的技术和配置都是非常超前的,售价过百万的特斯拉Model X有着时尚潮流的外观,可惜众多的电子设备故障率是肯定不低,因此也就这样上榜了。

看完榜单是不是有吐槽的地方,幸亏这个榜单只是针对美国市场,调研车辆也是美版车型,与国内合资车型会存在一定的差异,但是也有很多进口车型,所以总的来说这份消费者报告还是有一定的参考意义,不少消费者认为,假如美版车型都表现不好,国产车型能好到哪里去呢?

  
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